近日我校签署一项开发协议，就疏浚泥陶粒在公路工程中的应用开展研究。
随着我国沿海经济和海上运输的快速发展,港口、航道、海洋和海岸工程的建设及维护工程迅速增长,向海洋倾倒的疏浚泥数量也随之增加。这严重影响海洋资源的有效利用,并对海洋环境造成了不可弥补的破坏。减少疏浚泥海洋倾倒的最好方法是利用高新技术将疏浚泥转化为可再利用的材料。
轻质陶粒是一种人造轻质骨料,它是以黏土(如田泥或河流滩涂泥)等为原料,在回转窑中经1050～1300 ℃高温快速焙烧、膨胀制成的。目前,随着魚塘泥逐年减少,河流滩涂泥供应不稳定等因素的影响,用作生产陶粒的主原料(陆地黏土)面临二次开发的课题。因此,用海洋疏浚泥全部或部分取代陆地黏土就成了解决未来陶粒生产原料短缺的主要思路之一。
疏浚泥陶粒混凝土是一种轻质、保温、隔热、耐火、抗震等优良性能的新型建筑材料。由于陶粒的多孔性可以在一定程度上缓解混凝土内部因水结冰造成的膨胀应力，并可以从根本上消除碱集料反应风险，因此陶粒混凝土一般还具有良好的抗冻性和抗碱集料反应性能。可大量用绿色陶粒替代天然集料（碎石）配置混凝土，从而减少对天然集料资源的消耗并保护环境。随着高强和高性能混凝土技术的发展，疏浚泥陶粒混凝土将成为具有极其广阔的应用前景的绿色建筑材料，不但用于高层建筑、桥梁、地质条件复杂的建筑、对材料耐久性要求特殊的工程建设中，而且对各种土木工程建设都具有广泛意义。滨海地区的房屋建设、道路桥梁工程建设、水工港工建设、海上平台均可采用本研究形成的技术。
我校的这项成果利用了海洋工程的废弃物，使其减量化、资源化，实现可持续发展，节能，环保，具有深远的社会效益、经济效益和很好的市场前景。
