教育部重大培育项目《海洋环境动力因素诱发的海洋结构损伤破坏机理、损伤检测及其防灾对策研究》顺利通过验收

  2008年7月16日，由我校工程学院李华军教授承担的高等学校科技创新工程重大项目培育资金项目《海洋环境动力因素诱发的海洋结构损伤破坏机理、损伤检测及其防灾对策研究》顺利通过了由来自清华大学、天津大学、大连理工大学、中科院海洋研究所、国家海洋局第一研究所及海军工程设计研究院等国内著名海洋工程研究单位专家组成的专家组验收，会议由教育部科技司计划处张拥军副处长主持。

 项目提出了一种新的模型修正和损伤诊断方法，即交叉模型交叉模态模型修正法，物理模型和现场测试验证均表明该方法具有重要的工程应用价值；研究分析了海底管线的损伤机理，发展了损伤检测及防护技术；建立了一个波流相互作用下的三维悬浮泥沙模式，并成功地应用于黄河三角洲滨海区波流共同存在情况下的悬浮泥沙数值模拟，实验与现场观测证明了本模式在预报波浪、潮流、泥沙、地形演变方面都具备了一定的有效性。

 研究成果为海洋平台的安全评估和修复加固提供科学依据；应用于胜利油田的部分工程，保证了结构的安全性及经济性；研究了海上风电机组基础结构设计方法和计算参数，编制海上风电机组基础结构设计标准初稿，设计了单立柱、三腿导管架等5种结构形式。